Preparar el barco antes del verano es la diferencia entre empezar la temporada navegando o empezarla esperando una pieza. La puesta a punto tiene cinco bloques: motor, casco y obra viva, electricidad y electrónica, seguridad y papeles. Lo ideal es hacerla entre febrero y mayo, antes de que los varaderos y talleres se llenen, y con margen para resolver lo que aparezca.
Esta es la lista que usamos en nuestro taller de Coma-ruga.
1. Motor
- Revisión anual o de 100 horas, lo que llegue antes, según el plan de mantenimiento de Mercury: aceite y filtro, filtros de combustible, bujías, aceite de la cola y engrase. Cada pocos años toca la revisión mayor. Te lo explicamos en revisiones Mercury de 100 y 300 horas.
- Bomba de agua y rodete: si el chorro testigo sale débil o el motor se calienta, no lo dejes para más adelante.
- Combustible: si la gasolina ha pasado el invierno en el depósito, revisa el filtro separador de agua; el agua en el combustible es una causa habitual de averías al empezar la temporada.
- Diagnóstico: en un servicio oficial se leen los códigos y avisos que el motor ha guardado, con el sistema de diagnóstico de Mercury.
Hacer la revisión en un servicio oficial es, además, lo que mantiene la garantía oficial de los motores nuevos. Mecánica oficial Mercury →
2. Casco, obra viva y antifouling
- Antifouling: en nuestras aguas, lo normal es renovarlo cada año. Un casco con vida pierde velocidad y gasta más. Más detalles en cuándo hacer el antifouling.
- Ánodos: si están muy gastados, cámbialos; son los que se sacrifican para proteger las piezas metálicas sumergidas.
- Hélice: busca golpes, palas dobladas o hilo de pesca enrollado en el eje.
- Pasacascos y grifos de fondo: que abran y cierren bien y no tengan corrosión.
- Gelcoat: repasa golpes y rozaduras de la temporada anterior.
Nuestra tarifa 2026 de varadero (sin IVA) parte de 587,06 € para cascos de hasta 6 metros e incluye grúa, hasta 3 días de estancia, limpieza de la obra viva y dos capas de antifouling International. Varadero →
3. Electricidad y electrónica
- Baterías: comprueba la carga y los bornes; una batería que ha pasado el invierno descargada suele dar problemas en el primer arranque.
- Bomba de achique: que arranque en manual y en automático (con el flotador).
- Luces de navegación: todas, aunque pienses salir solo de día.
- Plotter y sonda: actualiza las cartas y el software, y comprueba que la sonda marca bien.
- Radio VHF, si la llevas: prueba de funcionamiento.
- Datos del motor en pantalla: si tienes un Mercury moderno, mira que la integración con el plotter funcione. Lo explicamos en SmartCraft y VesselView.
¿Quieres renovar plotter o sonda antes del verano? Mira nuestra electrónica náutica.
4. Seguridad
El equipo de seguridad obligatorio depende de la zona de navegación para la que está despachado tu barco. Revisa:
- Chalecos salvavidas: uno por persona y en buen estado; los hinchables necesitan su revisión.
- Bengalas y señales pirotécnicas: tienen fecha de caducidad.
- Extintor: revisado y a mano.
- Botiquín, ancla con su cabo o cadena, y bichero.
- Achique manual de reserva.
Haz también una comprobación rápida de la dirección y el trimado antes de la primera salida larga.
Antes de la primera salida: comprobación en puerto
Con todo revisado, deja el motor en marcha unos minutos amarrado: mira que salga el chorro testigo, que no haya alarmas en el panel, que entren bien avante y atrás y que la bomba de achique no se ponga en marcha sola, lo que indicaría una entrada de agua. Para la primera salida, elige un día de mar tranquila, ve con el depósito lleno y no te alejes demasiado: es la forma más sencilla de detectar cualquier detalle antes de los planes largos del verano.
5. Papeles
- Seguro en vigor: el de responsabilidad civil es obligatorio.
- ITB, si a tu barco le toca: las embarcaciones de recreo de entre 6 y 24 metros en lista 7.ª pasan reconocimientos periódicos como máximo cada cinco años.
- Titulación adecuada para la eslora y la zona.
- Remolque: si mueves el barco en remolque, revisa luces, rodamientos, neumáticos y su documentación.
Si tienes dudas sobre la ITB o algún trámite, nuestra gestoría náutica se encarga.
Cuándo pedir cita
La puesta a punto completa (motor + varadero) se organiza mejor en invierno o a principios de primavera. Si guardas el barco en nuestra marina seca, aprovechamos la custodia para hacer la revisión del motor y el antifouling, y te lo entregamos en el agua listo para el primer fin de semana bueno.
Si tu barco está en otro puerto, puede venir navegando o te lo trasladamos por carretera.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo es mejor hacer la puesta a punto del barco?
Entre febrero y mayo, antes del uso intensivo. Mejor cuanto antes: en mayo y junio los varaderos y talleres van muy cargados.
¿Cada cuánto hay que revisar el motor?
Mercury recomienda la revisión cada 100 horas o una vez al año, lo que llegue antes.
¿Es obligatorio hacer el antifouling cada año?
No es una obligación legal, pero en la Costa Dorada lo normal es renovarlo cada año para que el casco no pierda prestaciones.
¿Qué pasa si el barco ha estado parado todo el invierno?
Revisa sobre todo baterías, combustible y bomba de agua del motor antes de la primera salida. Son los puntos que más suelen fallar después de meses parado.
¿Quieres que te preparemos el barco para la temporada? Pide cita por WhatsApp al 877 99 73 80 o ven a vernos a Coma-ruga.