El antifouling es la capa de pintura especial que protege la obra viva de tu barco (la parte sumergida del casco) de las algas, los percebes y otros organismos marinos. En la Costa Dorada, con temperaturas suaves todo el año, el crecimiento biológico es constante, y un antifouling mal hecho puede costarte hasta 1,5 nudos de velocidad y un 15 % más de consumo.
Cuándo toca el antifouling
En la Costa Dorada (Tarragona, Sitges, Vilanova, Coma-ruga, Cambrils) recomendamos:
- Renovación completa cada 12-24 meses: depende del tipo de pintura (autopulimentable o de matriz dura) y de cuánto uses el barco.
- Inspección anual: aunque no toque pintarlo, conviene revisarlo en el varadero para detectar puntos de oxidación, ampollas o desprendimientos.
- Capa nueva antes del verano: el calendario ideal es de febrero a abril, para tener el barco listo para la temporada.
Si el barco está en el agua todo el año (sin invernaje en seco), el desgaste es más rápido y recomendamos hacer el antifouling cada año.
Qué tipo de antifouling elegir
Hay cuatro familias principales:
- Antifouling autopulimentable (self-polishing): el más usado. La pintura se desgasta poco a poco y siempre deja expuesta una capa nueva de biocida. Recomendado para barcos de uso regular.
- Antifouling de matriz dura (hard matrix): más resistente al rozamiento (ideal si el barco navega a alta velocidad o se saca a menudo en remolque).
- Antifouling de silicona (foul-release): la gama más alta. No lleva biocida: las incrustaciones no se adhieren porque el casco queda deslizante. Inversión alta, pero dura de 5 a 10 años.
- Antifouling económico: capa fina que dura de 6 a 8 meses. No lo recomendamos salvo como solución provisional.
En Marina Arcadia trabajamos con Hempel Silic One (silicona), International Micron 350 (autopulimentable premium) y Sigma Compass (matriz dura).
El proceso en el varadero
El proceso completo en Marina Arcadia es el siguiente:
- Varada con nuestra grúa propia de hasta 6 t, sin subcontratar
- Inspección documentada: fotos por WhatsApp del estado actual, ánodos, hélice y transductor
- Presupuesto detallado antes de empezar ningún trabajo
- Limpieza de la obra viva con agua a presión y decapantes para quitar la capa antigua
- Reparaciones de gelcoat si hace falta (ósmosis, golpes)
- Imprimación y sellador: capa de fondo que protege el casco del biocida
- Antifouling a 2 manos: capas finas y densas, no gruesas
- Cambio de ánodos: casco, motor y flaps
- Botadura y entrega del barco en el agua
Todo el proceso tarda de 3 a 5 días laborables para un antifouling completo en un barco de 7-8 metros.
Cuánto cuesta el antifouling
Precios orientativos en Coma-ruga para un barco de motor de hasta 12 m de eslora:
| Tamaño del barco | Antifouling completo | Premium con sellador |
|---|---|---|
| Hasta 5 m | 850 € | 1.300 € |
| 5-7 m | 1.150 € | 1.700 € |
| 7-9 m | 1.450 € | 2.200 € |
| 9-12 m | 2.000 € | 3.000 € |
Incluye: grúa de hasta 6 t, estancia, pintura, mano de obra, ánodos y comprobación final antes de la botadura.
Errores comunes que vemos en el varadero
- No cambiar los ánodos: un ánodo agotado hace que el motor o la hélice empiecen a corroerse. Cambiarlos es imprescindible cada vez que se hace el antifouling.
- Capas demasiado gruesas: el antifouling no es pintura decorativa. Las capas demasiado gruesas se desprenden y no funcionan mejor.
- Saltarse el sellador: sin sellador, las capas anteriores pueden reaccionar con la nueva y pelarse a los pocos meses.
- Pintar sobre obra viva sucia: si la limpieza a presión no es suficiente, el antifouling no se adhiere bien.
Pide cita para el antifouling de tu barco
Si tienes un barco en la Costa Dorada (Tarragona, Coma-ruga, Calafell, Sitges, Vilanova, Cambrils, Salou) y quieres que valoremos su antifouling, te lo hacemos gratis. Llama o escribe por WhatsApp al 877 99 73 80.