Servicio oficial Mercury · Coma-ruga

Remotorización con Mercury en Tarragona

Si el casco está bien, un motor nuevo deja tu barco como el primer día. Lo instalamos en nuestro taller oficial de Coma-ruga con presupuesto cerrado, nos ocupamos de los papeles y tienes la garantía oficial Mercury de 5 años para uso recreativo.

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  • Servicio oficial Mercury
  • Varadero y grúa propios
  • Retoma de tu motor antiguo
  • Gestión con Capitanía

¿Cuándo compensa cambiar el motor?

Un buen casco dura muchos años más que el motor que lo mueve. Cuando el motor empieza a dar guerra, la pregunta es si vale la pena seguir reparando o si ha llegado el momento de remotorizar. Si el casco está sano, cambiar el motor es la forma más económica de tener un barco como nuevo: mismo barco que ya conoces, con la fiabilidad, el consumo y la garantía de un motor recién salido de fábrica.

Lo que ganas con un Mercury nuevo

  • Menos consumo y menos ruido que un motor antiguo, sobre todo si vienes de un dos tiempos o de carburación.
  • Fiabilidad y garantía oficial: 5 años para uso recreativo, con mano de obra y recambios.
  • Datos del motor en tu plotter: con SmartCraft ves revoluciones, consumo, temperatura y alarmas vía NMEA 2000.
  • Mandos digitales DTS disponibles en los V6 y V8: cambio y acelerador suaves y precisos.
  • Más valor de reventa: un barco con motor nuevo y con garantía se vende mejor y antes.

Y al ser servicio oficial Mercury, las revisiones de 100 y 300 horas, los recambios originales y la garantía los tienes en el mismo taller de Coma-ruga que te ha montado el motor.

PVP oficial Mercury Marine

Precio del motor según la potencia

Precio del motor nuevo con IVA. La instalación, los mandos, la hélice y la instrumentación se presupuestan según tu barco, siempre por escrito y antes de empezar.

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La potencia máxima la fija la placa del constructor de tu barco: nunca se puede superar. Te ayudamos a elegir dentro de ese límite según el peso, la carga y el uso.

Cómo trabajamos

Tu remotorización, paso a paso

  1. Diagnóstico y medidas

    Vemos el barco y el motor actual: potencia máxima homologada, espejo de popa, longitud de pata y qué mandos y cableado se pueden aprovechar.

  2. Presupuesto cerrado

    Motor, instalación, mandos, hélice e instrumentos desglosados por escrito, con la valoración de tu motor antiguo si nos lo dejas.

  3. Desmontaje en el varadero

    Sacamos el barco del agua con nuestra grúa en Coma-ruga y desmontamos el motor antiguo.

  4. Instalación y conexionado

    Montaje, combustible, cableado, mandos y configuración electrónica SmartCraft del motor nuevo.

  5. Puesta en marcha y papeles

    Comprobamos el motor en funcionamiento antes de entregarte el barco y hacemos la gestión documental con Capitanía.

Nuestro taller en Coma-ruga

Varadero, grúa y taller oficial en el mismo sitio

Sin intermediarios ni subcontratas: el mismo equipo diagnostica, instala y después te hace las revisiones.

  • Mecánico de Marina Arcadia trabajando en un fueraborda Mercury abierto
    Montaje y conexionado de un fueraborda Mercury.
  • Barco suspendido en la grúa del varadero de Marina Arcadia en Coma-ruga
    El barco, en la grúa de nuestro varadero de Coma-ruga.
  • Fueraborda Mercury negro montado en la popa de un barco
    Fueraborda Mercury listo para navegar.
  • Taller oficial Mercury con grúa de motores y kits de mantenimiento Mercury Genuine Parts
    Taller oficial con recambios Mercury originales.

Para que te salga a cuenta

Retoma, financiación y traslado

  • Retoma de tu motor antiguo

    Valoramos tu motor actual y descontamos la oferta de retoma del presupuesto del Mercury nuevo.

  • Financiación

    Te preparamos el estudio de financiación con SysFinance, nuestra financiera náutica. Ver financiación.

  • Traslado desde tu puerto

    Llevamos el barco a Coma-ruga por carretera con camión propio o por mar. Ver transporte.

  • Mantenimiento después

    Revisiones oficiales de 100 y 300 horas en el mismo taller, para conservar la garantía de 5 años.

¿Tienes barco? Te lo tasamos y lo aceptamos como parte del pago

Cuéntanos qué barco tienes y te hacemos una tasación sin compromiso. Lo revisamos en nuestro taller oficial Mercury y lo descontamos del precio de tu barco nuevo. ¿Solo quieres venderlo? También te ayudamos a venderlo.

Tasar mi barco

Remotorización Mercury

Preguntas frecuentes sobre remotorización

¿Cuánto cuesta remotorizar un barco con Mercury?

Depende sobre todo de la potencia. El motor Mercury nuevo va desde 1.113 € en los portátiles; un 115 CV, desde 16.928 €, y un V6 de 200 CV, desde 30.226 € (PVP oficial con IVA). A eso se suman la instalación, los mandos, la hélice y la instrumentación que necesite tu barco. Antes de empezar te damos un presupuesto cerrado por escrito.

¿Qué potencia le puedo poner a mi barco?

Nunca más de la potencia máxima que indica la placa del constructor (la declaración CE) de tu barco. Dentro de ese límite te recomendamos el motor según el peso del barco, cuántos vais a bordo y cómo navegáis, buscando el equilibrio entre prestaciones y consumo.

¿Hay que hacer papeles al cambiar el motor?

Sí, el cambio de motor tiene que quedar reflejado en la documentación del barco. Nos encargamos nosotros de la gestión documental con Capitanía Marítima, junto con la instalación.

¿Qué garantía tiene un motor Mercury nuevo?

Si hacemos la remotorización Mercury completa, tienes la garantía oficial Mercury Marine de 5 años para uso recreativo, con mano de obra y recambios, siempre que hagas las revisiones oficiales en un servicio oficial como el nuestro.

¿Qué hacéis con mi motor antiguo?

Te hacemos una oferta de retoma por tu motor antiguo y la descontamos del presupuesto. Y si en lugar de cambiar el motor prefieres cambiar de barco, también tasamos tu barco para entregarlo como parte del pago.

¿Cuánto se tarda?

Depende de si el motor está disponible y del trabajo de instalación que necesite tu barco. Te damos la fecha de entrega junto con el presupuesto. Si lo planificas en otoño o invierno, tendrás el barco listo antes de la temporada.

¿Atendéis barcos de otros puertos?

Sí. Trasladamos el barco a nuestro varadero de Coma-ruga por carretera, con camión propio, o por mar desde cualquier puerto de la Costa Dorada y el Garraf.

¿Y si mi barco lleva motor intraborda?

Esta página se centra en los fuerabordas Mercury. En el taller también trabajamos MerCruiser (cola) y otras marcas: cuéntanos qué barco y qué motor tienes y te decimos qué opciones hay.

Presupuesto sin compromiso

¿Cambiamos el motor de tu barco?

Dinos qué barco y qué motor tienes ahora y te llamamos para orientarte y preparar el presupuesto.

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