Comprar un barco de ocasión es una de las mejores maneras de entrar en el mundo del motor sin pagar la primera depreciación de un barco nuevo. Pero también es donde más errores se cometen: un casco con ósmosis, un motor con horas no declaradas o una ITB caducada pueden convertir la ocasión en una pesadilla de 10.000 € en trabajos.
Aquí te explicamos el proceso que recomendamos a nuestros clientes en el varadero de Coma-ruga.
1. Revisión de la documentación antes de visitar el barco
Antes de moverte, pide al vendedor:
- Hoja de asiento (equivalente a la ficha técnica del barco)
- ITB (Inspección Técnica de Buques): comprueba la fecha de caducidad
- Despacho de navegación en vigor
- Horas del motor declaradas
- Historial de mantenimiento (facturas del taller oficial Mercury, Yamaha, Volvo Penta, etc.)
- Póliza de seguro actual
Señales de alarma:
- ITB caducada → hay que pasarla antes de volver a navegar (coste: 250-500 € más las reparaciones si el barco no la supera)
- Documentación incompleta → puede complicar el cambio de titularidad en Capitanía
- Motor sin mantenimiento oficial → no hay garantía del estado real
- Bandera extranjera sin baja formal → no se puede matricular en España
2. Inspección visual en el puerto
Cuando ya has revisado los papeles, ve a ver el barco al puerto. Fíjate en:
Cubierta:
- Gelcoat sin grietas ni reparaciones visibles
- Púlpito y mástil de esquí sin oxidación
- Tapicería sin rotos ni marcas de agua
- Funcionamiento de los mandos (timón, acelerador, palanca de cambios)
Cabina (si la tiene):
- Olor: una humedad fuerte indica entradas de agua en el interior
- Estado de la tapicería y la madera
- Funcionamiento del agua, el WC y la nevera
Puesto de mando:
- Plotter / GPS: comprueba que arranca y tiene cartas
- Radio VHF: funcionamiento y homologación
- Baterías: voltaje y antigüedad (4-5 años como máximo)
- Instalación eléctrica y enchufes
Motor en marcha:
- Arranque en frío y en caliente
- Humo (un humo negro persistente indica problemas graves de combustión)
- Vibraciones en marcha
- Indicadores de RPM, temperatura y presión de aceite funcionando
3. Inspección en el varadero: la más importante
Este paso se lo saltan 7 de cada 10 compradores, y acaban pagando entre 5 y 10 veces más en trabajos posteriores. En el varadero ves:
Obra viva (bajo el agua):
- Ósmosis (ampollas en el gelcoat = agua infiltrada): puede costar entre 5.000 y 15.000 € de reparación
- Estado del antifouling: indica cuándo toca la próxima capa
- Quilla y estabilizadores
- Hélice sin daños ni desequilibrios
Sistema de propulsión:
- Hélice: palas rectas, sin golpes
- Ánodos: si están muy gastados, ya toca cambiarlos
- Eje de la hélice: sin holgura ni desgaste
Casco y tomas de agua:
- Grifos de fondo y pasacascos sin oxidación
- Transductores y sondas bien instalados
- Bandas laterales sin grietas
En Marina Arcadia ofrecemos un servicio de inspección previa a la compra para cualquier barco de ocasión que te interese (no solo los nuestros). Coste: 350-500 € según el tamaño del barco. Incluye:
- Inspección en el varadero con el barco fuera del agua
- Informe escrito con fotos por WhatsApp
- Lista de trabajos necesarios con presupuesto orientativo
- Recomendaciones para negociar con el vendedor
Es la mejor inversión de 350 € que puedes hacer antes de pagar 30.000 € por un barco.
4. Documentación y cambio de titularidad
Una vez decidido, necesitas:
- Contrato de compraventa firmado por las dos partes
- Pago (preferiblemente por transferencia bancaria, nunca en efectivo para importes altos)
- Cambio de titularidad en Capitanía Marítima (proceso de 2 a 6 semanas)
- ITB nueva si la vigente caduca pronto
- Póliza de seguro a tu nombre
Si compras en Marina Arcadia, la gestoría náutica está incluida: nos encargamos de toda la tramitación con Capitanía y te entregamos el barco con el cambio de titularidad hecho. Además, nuestros barcos de ocasión se venden revisados en nuestro taller oficial Mercury y con 12 meses de garantía, y puedes financiarlos con SysFinance (hasta el 80 % del precio, de 5 a 12 años).
Qué tenemos ahora en stock
Siempre tenemos barcos de ocasión en Coma-ruga, todos revisados y con historial de mantenimiento conocido. Puedes ver el catálogo actualizado aquí:
Ver barcos de ocasión disponibles →
O llama o escribe por WhatsApp al 877 99 73 80 y pide cita para verlo en Coma-ruga o en Cunit.